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打车软件补贴战卷土重来 陷入补贴怪圈种植

发布时间:2020-04-19 14:48:44 阅读: 来源:外墙保温装饰板厂家

打车软件补贴战卷土重来 陷入补贴怪圈

快的打车补贴节奏:

●2013年11月底,在北京地区首次开展补贴活动,司机和乘客每单5元,一天限两单;

●2014年1月20日,在全国开展补贴活动,乘客每单10元,一天限两单;

●2月18日,提升乘客补贴至11元;

●2月19日,提升乘客补贴至13元;

●3月4日,乘客补贴每单降至10元;

●3月5日,乘客补贴每单降至5元;

●3月22日,部分城市补贴维持每单5元,其余城市每单3元;

●5月17日,取消补贴;

●6月11日,推新一轮 打车返代金券 ,乘客打车并支付成功后即可随机获得1到10元金额的打车代金券。

嘀嘀打车补贴节奏:

●2014年1月10日,每单减10元

●2月11日,每单减5元

●2月17日,恢复每单减10元

●2月18日,每单减12~20元

●3月4日,每单减8~20元

●3月7日,每单减免6~15元

●3月18日,每单减5元

●3月23日,部分城市补贴保持每单减5元、其余城市每单减3元;

●5月17日,取消补贴;

●6月6日,重启补贴大战,用户单程打车补贴金额最高可达15元。

刚刚平静一个月的打车软件补贴市场再起波澜。快的打车昨日宣布,于6月11日零点在全国范围内推出 打车返代金券 活动,乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后,都将得到一定金额的快的打车代金券,可以在下次打车支付时直接抵扣车费。

而滴滴打车也在上周末宣布再次开始补贴大战,即日起至7月6日,安卓新用户扫描红色二维码通过应用宝下载滴滴打车,就可以收获滴滴打车提供的5~10元打车红包,以及应用宝提供的0.1~200元不等的微信现金红包。

取消补贴,用户流失;一有优惠,用户马上回来。打车软件似乎已经陷入了补贴怪圈。业内人士表示,从滴滴、快的目前的营销策略可以看出,他们对补贴用户的政策其实还远未结束。未来如何长久地留住用户,是快的和滴滴亟须解决的问题。

补贴 熄火 近一个月:两大打车软件 明贴 变为 暗补

在打车补贴 偃旗息鼓 的近一个月时间里,两大打车软件之间的竞争其实并未停息。

今年年初,以这两家公司为代表的打车软件给乘客和司机提供了各种物质奖励。除抽奖性质的免单之外,奖励额度曾一度高达每单乘客方最多获20元,司机方奖励最多时到过15元。通过大手笔的烧钱战,用APP工具来打车已成为不少人的习惯。

当人们还未从打车软件给予的甜头中回过神来时,3月开始快的打车和嘀嘀打车先后多次下调返现金额,并对每日补贴次数也进行了调整。5月17日零时起,嘀嘀打车和快的打车两款打车软件同时取消了原先对乘客每单3元的补贴。烧钱的打车软件大战似乎就此戛然而止。

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标签:补贴 卸载软件 红包

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